南通登車橋分為雙杠提升和單杠提升主要就是液壓系統(tǒng)的不同，單杠主要通過單杠進(jìn)行上下升降，安裝在平臺(tái)的中心位置，直徑通常為80mm,雙杠平臺(tái)通常安裝在平臺(tái)的兩側(cè)，單個(gè)直徑通常為40mm,兩者在功能和作用上沒有多大的區(qū)別，主要根據(jù)客戶的需求進(jìn)行選擇，裝卸貨平臺(tái)通常由臺(tái)板，唇板側(cè)簾式安全擋板，唇板，油缸，支撐杠，提升杠，液壓泵，密封橡膠條，黑黃警示條，基座，等基本構(gòu)件所組成。
西朗門業(yè)登車橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1.唇板：唇板由12mm或者16mm厚的表面帶有1.2-3.6mm高的壓花花紋的鋼板制成。加強(qiáng)筋由120mm/140mm的工字鋼或者140x40x4mm的L型型材制成，框架為100/120mm的槽鋼。當(dāng)裝卸貨平臺(tái)的長度大于3500mm時(shí)，加強(qiáng)筋和框架都由140mm的工字鋼制成。
2.臺(tái)板：臺(tái)板是由表面帶有高度為0.6～2.4mm的壓花的6mm或者8mm厚的鋼板制成。臺(tái)板表面為高度為0.6～1.8mm的壓花花紋的6mm厚鋼板時(shí)，可承受4輪（充氣輪胎）的叉車。臺(tái)板表面為高度為0.8～2.4mm的壓花花紋的8mm厚鋼板時(shí)，可承受集中載荷較高的設(shè)備（如電動(dòng)堆料機(jī)等）。
3.油缸：油缸屬于精mi部件，看似一個(gè)鐵桶，實(shí)質(zhì)很精mi也很復(fù)雜，油缸里面的液壓油是在密封空間中工作的，密封環(huán)境則需要高qiang度缸筒和耐磨密封圈來構(gòu)建。
4.支撐桿：支撐桿可用于支撐平臺(tái)上下兩個(gè)板子，在平臺(tái)運(yùn)行安全方面起到很大的保護(hù)作用，當(dāng)平臺(tái)出現(xiàn)故障維修人員可放心安全的進(jìn)行維修工作，避免由于平臺(tái)故障發(fā)生壓傷人員的情況。
5.密封橡膠條：通常尺寸為：200X300X100安裝在平臺(tái)兩側(cè)，可有效防止底部逃冷現(xiàn)象（防逃冷）。
6.黑黃警示條：平臺(tái)兩側(cè)部有3mm厚鍍鋅鋼板側(cè)安全擋板，帶黃、黑警示條紋及檢修安全穿透式撐桿，有圓弧過度裝置，有非常高的安全保護(hù)措施。
7.調(diào)節(jié)范圍：可正負(fù)調(diào)節(jié)300。
西朗門業(yè)和很多企業(yè)有過合作，給他們提供配套的裝卸貨平臺(tái)方案，具體如下：
1.南陽市東森醫(yī)藥物流有限公司
2.海程邦達(dá)國際物流有限公司
3.深圳市中永物流有限公司
4.無錫空港物流有限公司
